TURBO PARTE 1
La función del turbo es ingresar la mayor cantidad de aire a
la cámara de combustión de los motores, sobre todo los de diésel, con el objetivo
de enriquecer la mezcla aire combustible y así lograr una combustión de mayor
eficiencia, mayor potencia y menor consumo de combustible. Lo más importante
compensar la falta de oxígeno que significa subir la cordillera de Los Andes.
Esto el sistema lo hace aprovechando la energía residual de la combustión,
utilizando los gases de escape, que hacen girar un eje llamado rueda turbina,
en algunas aplicaciones llega a girar a 100.000 RPM, este eje esta acoplado de
una rueda de aluminio llamada rueda compresora que comprime el aire de admisión
inyectando una mayor cantidad de oxigeno a la cámara de combustión.
Por lo tanto el Turbo es el Pulmon del Motor
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