CONTROL EPG
Los controles electrónicos isócronos están disponibles con límite de arranque de combustible o con doble dinámica seleccionada por interruptor.
VENTAJAS.
- No requiere accionamiento mecánico, ni suministro hidráulico
- Hasta 2.3 J (1.7 ft-lb) de trabajo disponible
- Acepta accesorios para compartir la carga
- Operación de 12 y 24 voltios
- Descenso monofásico o control isócrono
- Dinámica dual seleccionada por interruptor
- Límite de arranque de combustible para control de humo
- Cumple con la directiva de la UE
- Suministro de 12 voltios .................................... 12 Vdc (10 Vdc mínima para 16 Vdc máximo) 60 W de potencia máxima consumo. Un cargador de batería debe ser capaz de hacer menos 7 A cuando se energiza el gobernador.
- Control de 24 voltios ....................................... 24 Vdc (20 Vdc mínimo a 32 Vdc maximum) Potencia máxima de 95 W consumo. Un cargador de batería debe ser capaz de soportar al menos 5 A cuando el gobernador está energizado.
- Fusible y cableado .................................... A 10 Un fusible de acción lenta o interruptor de circuito debe instalarse en el cable de la batería sin tierra. Dirija los cables de la batería directamente al control de velocidad, no a través de ningún punto de distribución.
- Magnetic Pickup .................................... Debe proporcionar 1.5 Vrms como mínimo y típicamente 100 Hz durante el arranque.
- Estabilidad y ganancia .................................. Estos ajustes establecen la respuesta del control de velocidad para que coincida con el individuo características del motor principal. La configuración de respuesta lenta y rápida se proporciona con controlador de doble dinámica.
- Velocidad nominal ........................................... Una interna de 25 vueltas el potenciómetro establece la velocidad nominal.
- Rango de temperatura ambiente ............... -40 a +75 ° C (-40 a +167 ° F)