COMPARACION ENTRE LAS TARJETAS 2301A Y 2301E
Las Tarjetas 2301 Load Sharing y Speed Controls están diseñados para su uso en
sistemas de generadores eléctricos donde se desea compartir la carga de
varias unidades. Los controles 2301A se pueden usar con motores diesel, de gasolina o con turbinas de vapor o de gas.
2301A
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2301E
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El 2310A
Load Sharing y Speed Control resiste bien en entornos hostiles. Protecciones
de protección incorporadas contra interferencia electromagnética /
interferencia de radiofrecuencia (EMI / RFI), humedad, polvo y vibración.
El control contiene una sola placa de circuito impreso. Todos los
potenciómetros son accesibles desde la parte frontal del chasis. El rango de
velocidad se establece en un interruptor DIP interno, accesible desde el
interior de la tapa del control. Las velocidades se establecen de acuerdo con
la frecuencia del sensor de velocidad en hercios. El ajuste de velocidad
nominal externo se puede conectar para el cambio de velocidad remoto y el
funcionamiento manual. Una rampa de desaceleración opcional está disponible.
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El control
basado en un microprocesador Woodward 2301E funciona como el compartimiento
de carga 2301A y el control de velocidad y el reparto de carga 2301D y el
control de velocidad.
El control está alojado en un chasis de chapa metálica para ubicaciones
ordinarias y peligrosas, y consiste en una sola placa de circuito impreso.
El 2301E se configura utilizando una computadora con el software Control
Assistant o una herramienta de servicio Woodward ToolKit. El software de
configuración se puede descargar del sitio web de Woodward
(www.woodward.com). La computadora se conecta al 2301E a través de un
conector de 9 pines (puerto RS-232). El control Modbus se puede operar a
través del segundo puerto serie (RS-422).
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2301E
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2301A
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INDICE DE
FUENTE DE ALIMENTACION
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90–150 Vdc
or 85–132 Vac for High Voltage models
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18–36 Vdc
(SELV)
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20–40 Vdc
for Low Voltage models
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CONSUMO DE
ENERGIA
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menor o
igual a 15 W nominal
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menor o
igual a 20 W nominal
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ENTRADAS PT
TRIFASICA
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90-240 Vca
línea a línea, 45-66 Hz. Entrada de PT, la carga está entre 1.5 VA y 1.7 VA
por fase a 240 VCA, y entre 0.4 VA y 0.5 VA por fase a 120 VCA
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100-240 Vca
línea a línea, 45-66 Hz. Entrada del PT está entre 1.5 VA y 1.7 VA por fase a
240 VCA, y entre 0.4 VA y 0.5 VA por fase a 120 VCA.
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ENTRADAS DE
CT TRIFASICA
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3-7 Brazos
a plena carga, la carga de entrada de CT a plena carga es de 0.1 VA por fase
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3-7 A rms a
plena carga, la carga de entrada de CT a plena carga es 0.1 VA por fase
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ACTUADOR
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7.5 Vdc
máx. Para 0 a 214 mA con bobina de 35 Ω
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0-20 mA,
4-20 o 0-200 mA para el actuador, software configurable
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CONFIGURACION
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Rated Speed
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POTENCIOMETRO
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SOFTWARE
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Acceleration
Ramp (±Idle to Rated)
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POTENCIOMETRO
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SOFTWARE
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Actuator
Compensation
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POTENCIOMETRO
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SOFTWARE
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Low Idle
Speed
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POTENCIOMETRO
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SOFTWARE
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Amplifier
Gain
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POTENCIOMETRO
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SOFTWARE
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Reset
(Stability)
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POTENCIOMETRO
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SOFTWARE
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Load Gain
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POTENCIOMETRO
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SOFTWARE
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Droop
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POTENCIOMETRO
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SOFTWARE
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Speed
Control Range
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POTENCIOMETRO
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SOFTWARE
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VENTAJAS 2301E
- Las ventajas de modernizar tu Sistema de Generacion en el cual cuentas con una Tarjeta de Velocidad 2301A a una Tarjeta de Velocidad 2301E es que la configuracion de parametros de la tarjeta 2301A es mediante potenciometros y la tarjeta 2301E es via PC mediante el programa Toolkit de la empresa Woodward.
- Comparando las configuraciones de las dos tarjetas (2301A; 2301E), la configuracion de la Tarjeta 2301E es mas precisa por que su configuracion es digital (PC) no analoga (POTENCIOMETROS).
